上海地铁 世界第一
2017年3月3日上海地铁路网总客流达到1155.9万人次，一号线137万，二号线177万，三号线61万，四号线94万，五号线17万，六号线49万，七号线92万，八号线111万，九号线101万，十号线91万，十一号线92万，十二号线70万，十三号线45万，十六号线21万；全网总客流为1155.9万人次（前次历史纪录为1152万人次）。
3月10日全网总客流达到1168.1万人次。
3月17日再次刷新最高单日客流，全网总客流达到1179.2万人次，各线路运送客流分别为：一号线141万人次，二号线183万人次，三号线63万人次，四号线95万人次，五号线17万人次，六号线50万人次，七号线92万人次，八号线112万人次，九号线102万人次，十号线94万人次，十一号线94万人次，十二号线71万人次，十三号线45万人次，十六号线22万人次。
总长617公里的上海城市轨道交通已进入超大规模网络格局，覆盖全市绝大多数行政区域，367座车站连通申城各个重要结点，作为骨干交通的超大客流集散效应日益显现，其运营规模已是世界第一。到2020年，上海地铁总长度将达到800公里。
如此庞大的地铁，面对上下班和节假日高峰时汹涌澎湃的人流，要延长服务时间，提高运行效率，但是第一位的是必须始终把安全作为头等大事。2017年3月22日《解放日报》报道了上海市主要领导昨天上午在申通地铁集团调研时强调，上海轨道交通运行里程已超600公里，必须始终把安全作为头等大事、放在更加突出的位置，始终贯穿于运行和建设的全过程。2016年上海地铁全路网共运送乘客33.97亿人次，日均客流928万人次，轨道交通客流占公共交通客流达到50.73%。随着上海轨道交通运行里程不断增加，千万级大客流逐渐成为常态，全市公共交通的一半依靠轨道交通实现，地铁安全运行至关重要，“安全问题，放在任何重要的位置都不为过。”
但在有些地方的地铁工程里，安全却是“有隐患有危险”。比如西安地铁三号线问题电缆已引起全社会广泛关切。一名自称是陕西奥凯电缆有限公司员工的网友近期发布名为《西安地铁你们还敢坐吗》的帖文。该帖称西安地铁三号线存在安全事故隐患，整条线路所用电缆偷工减料。3月20日晚，西安市政府召开新闻发布会，通报了西安地铁三号线电缆所涉问题的调查进展。该地铁线路所使用的电缆中，部分是由陕西奥凯电缆有限公司提供，该公司提供的5种规格的电缆，被取样送检后，检验结果为全部不合格，该公司负责人已被警方控制。3月21日，奥凯公司法人代表王志伟对以次充好、供应不合格电缆的行为供认不讳，愿意接受法律制裁，向全市人民悔罪、道歉。王志伟称，在西安地铁三号线招标过程中，采用低价竞标的方式获取订单，在生产过程中，为了获得一定的利润，降低了成本，造成了产品不合格。“这批电缆型号大约有20多种，规格有40多种，总造价4千多万，不合格的产品大约有3千万左右。”除此之外，其它省市也高度重视，积极排查问题电缆。上海地铁运营公司经过全面排查5年内线路，没有发现采用了陕西奥凯公司电缆。这一事件的引爆，其实反映了我国在经济建设领域中的许许多多问题，包括不科学不合理的低价中标。
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